22. јун 2013.
Фића је аутобомил који се и воли и вози. Његови љубитељи окупили се у Крагујевцу на изложби популарне националне класе. Посетиоци осмог „Фића феста“ могли су да виде од музејских примерака до кабриолета и тркачких возила.
Око стотину љубитеља и власника фића из Србије, али и целе бивше Југославије, окупило се у Крагујевцу на осмом „Фића фесту".
У Великом парку у Крагујевцу, где је одржана изложба популарне нациналне класе, како преноси РТС, посетиоци су могли да виде разне верзије тог аутомобила, од музејских примерака, до кабриолета и тркачких возила.
За поносне власнике, имају посебну вредност. Кажу да је то аутомобил који се и воли и вози.
Популарни фића, почео је да се производи у крагујевачкој „Застави" 1955. године. У наредне три деценије, са производних трака сишло је близу милион тих возила. Процењује се да их у Србији данас има око 40.000.
Након изложбе у Великом парку одржан је дефиле фића улицама Крагујевца.
Удружење љубитеља фића прошле године покренуло је иницијативу за подизање споменика „застави 750", јер је, како кажу, то најпрепознатљивији симбол града.
Тај мали аутомобил, донео је Крагујевцу епитетет српског Детроита. Са њим је почео развој домаће аутоиндустрије и сарадња са италијанским „Фијатом".
Уговарачи Броз и Ањели
Уговор о почетку производње у Крагујевцу, потписали су тадашњи председник СФРЈ Јосип Броз Тито и власник „Фијата", Ђани Ањели.
Једна од првих власница фиће, који је био аутомобил за све, била је и филмска дива Софија Лорен. |